中歐卡航(廣東)物流服務有限公司地處于粵港澳大灣區(qū)核心位置廣州南沙自貿(mào)區(qū),致力于打造中國至歐亞,中東卡車門到門整車(FTL)雙向物流領航者。在歐亞,中東運輸,通關,保險,過境,邊境倉,海外倉,目的地清關配送等形成了完整的供應鏈體系, 已實現(xiàn)新疆阿拉山口口岸,霍爾果斯口岸,巴克圖口岸,以及內(nèi)蒙古滿洲里口岸,黑龍江綏芬河口岸,東寧口岸每周5班至歐亞,中東雙向?qū)﹂_常態(tài)化運營,行業(yè)著稱為高度賦能客戶企業(yè)的卡車航班通道。目前在華東,華南,華北,西北,哈薩克斯坦,土耳其,白俄羅斯,德國,比利時相繼成立運營中心,目的地已覆蓋歐亞,中東全境國家和地區(qū)。
項目物流,工廠物流,F(xiàn)TL整車,大宗商品運輸,F(xiàn)BA頭程,9610,9710,9810跨境電商,ATA單證冊貨物,展會物流,臨時進出口,工程機械,超限大件運輸,新能源車出口,鋰電池物流,無人機出口,ADR危險品運輸,冷鏈運輸?shù)葧r效要求比較高的物流產(chǎn)品。
交貨時間 (天)*
換裝次數(shù)
靈活性
對危險品運輸限制
對超限貨物運輸限制
12-16
沒有
√
無限制
無限制
10-14
2次以上
×
受限制
受限制
25-35
2次以上
×
受限制
受限制
40-50
2次以上
×
受限制
無限制
IRU(國際道路運輸聯(lián)盟)于1948年在瑞士日內(nèi)瓦成立。作為道路運輸行業(yè)的國際組織,IRU在全球80多個國家擁有會員并開展活動。同時,IRU經(jīng)聯(lián)合國授權管理唯一的全球性跨境貨運通關系統(tǒng)TIR系統(tǒng)。
IRU不但是全球道路運輸行業(yè)的代言人,還是聯(lián)合國、歐盟、世界銀行、世界海關組織等國際組織的重要合作伙伴。IRU重點依靠其分布在各國的國家級道路運輸協(xié)會會員為道路運輸行業(yè)服務,在國際社會享有很高的影響力。
多年來,IRU積極推動全球交通運輸行業(yè)的發(fā)展,促進貿(mào)易和經(jīng)濟繁榮。同時,我們致力于與中國共享70多年推動全球道路運輸發(fā)展的豐富經(jīng)驗,助力“一帶一路”,促進互聯(lián)互通。
在世界各地,我們與各國會員、政府及利益相關者攜手并進,關注并推動道路運輸行業(yè)的發(fā)展。
· 1948 IRU成立于瑞士日內(nèi)瓦,最初由八個西歐國家的道路運輸協(xié)會組成,以幫助飽受戰(zhàn)火摧殘的歐洲恢復被破壞的交通運輸和貿(mào)易往來。
· 1949 為進一步促進戰(zhàn)后重建,歐洲通過了TIR國際公路運輸協(xié)定,歐洲國家之間的跨境貨物運輸因此更高效、安全。自此,IRU開始承擔開發(fā)TIR系統(tǒng)的工作。
· 1959 TIR系統(tǒng)運營十年,在跨境貨運通關領域卓有成效。因此,聯(lián)合國主持通過了《國際公路運輸公約》(即《TIR公約》)。IRU經(jīng)聯(lián)合國授權在全球管理TIR系統(tǒng)。
· 1975 聯(lián)合國對《TIR公約》進行更新,以覆蓋多式聯(lián)運,更好地適應不斷發(fā)展的全球交通運輸。
· 2002 中國道路運輸協(xié)會(CRTA)成為IRU首家中國會員。
· 2005 IRU發(fā)起“新歐亞大陸運輸倡議”(NELTI),旨在復興絲綢之路,促進歐亞大陸道路運輸?shù)倪B通性和便利性,推動沿線國家貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展。與今天中國的“一帶一路”倡議有著相同愿景。
· 2016 7月,中國正式加入聯(lián)合國《TIR公約》,成為該公約第70個締約國。11月,IRU東亞及東南亞代表處在北京正式成立。
· 2018 5月,《TIR公約》在中國正式實施。
· 2019 6月,中國海關總署在前期10個TIR試點口岸基礎上,啟動全境TIR運輸
· 2016年7月,中國加入聯(lián)合國《TIR公約》,成為第70個締約國;
· 2018年5月,中國正式實施《TIR公約》,首批開放6個試點口岸;
· 2018年11月,由中歐卡航(領航者號)啟運首票中國至歐洲TIR運輸;
· 2019年6月,中國正式啟動全境TIR運輸。